Электромеханический усилитель рулевого управления

Электромеханический усилитель рулевого управления - совершенно новое направление в рулевом управлении автомобилей и будет являться основным при разработке и оснащении новых перспективных моделей. Появление электроусилителя устраняет необходимость в насосе гидроусилителя, шлангах, гидравлических жидкостях, приводном ремне и шкиве на двигателе. В результате рулевой привод с электрическим усилителем экономит энергию и улучшает экологию окружающей среды, в то же время, по сравнению с гидроусилителем, обладает рядом преимуществ.

Основные технические характеристики электроусилителя:

напряжения питания (номинальное) - 12 В;
максимальный компенсирующий момент - 35 Нм;
максимальный ток потребления - 50 А;
ток потребления (усилие на рулевом колесе приложено, выходной вал усилителя заблокирован) - не более 15 А;
масса электроусилителя вместе с рулевой колонкой - 9 кг;

Перспективность направления по применению электроусилителя руля подтверждается более широким их применением ведущими автомобильными производителями:

Citroen C-3
Honda Civic
Toyota Yaris
Toyota Corolla
Opel Corsa
Opel Astra
Renault Twingo
Renault Clio
Fiat Stilo
Wolkswagen Polo
Kia Sorrento
BMW Z-4